Volvo Trucks: Il Globetrotter e il Lusso XXL
Volvo Trucks è da tempo un punto di riferimento per il comfort dei conducenti a lungo raggio, e il Volvo FH Globetrotter XXL rappresenta il culmine di questa filosofia. Con la sua parete posteriore estesa, l'aerodinamica avanzata e un isolamento acustico di livello superiore, l'XXL è progettato per i professionisti che trascorrono lunghi periodi su tratte internazionali.
La gamma
Cabina Sleeper
La cabina Volvo FH Sleeper standard è destinata principalmente alla distribuzione regionale e ai percorsi di breve/medio raggio:
- Altezza: Tetto più basso, ottimizzato per la funzionalità operativa.
- Stivaggio: Opzioni base, efficienti per la giornata lavorativa.
- Profilo: Focalizzata sull'efficienza del carico piuttosto che sull'abitabilità prolungata.
Globetrotter
Il Volvo FH Globetrotter è la configurazione più emblematica e comune sulle strade europee:
- Spazio: Altezza completa che permette di stare comodamente in piedi all'interno.
- Design: Layout ergonomico, pulito e altamente intuitivo.
- Equilibrio: Offre un comfort eccellente, sebbene con una capacità di stivaggio superiore e posteriore più contenuta rispetto alle versioni XL/XXL.
Globetrotter XL
Il Globetrotter XL è ampiamente considerato lo standard del settore per il trasporto internazionale:
- Volume: Maggiore altezza interna per una sensazione di massima ampiezza.
- Equipaggiamento: Armadi e compartimenti aggiuntivi per i viaggi più lunghi.
- Target: L'equilibrio ideale tra ergonomia di guida e spazio abitabile per flotte e padroncini.
Globetrotter XXL (Aero)
Il Volvo FH Globetrotter XXL Aero è l'ammiraglia specializzata, progettata per massimizzare il comfort del sonno e la raffinatezza della cabina attraverso un'estensione fisica della struttura.
Caratteristiche principali del Globetrotter XXL
Design della parete posteriore estesa
Il tratto distintivo dell'XXL è la sua parete posteriore arretrata di circa 25 cm. Invece di distribuire questo spazio extra in tutta la cabina, Volvo lo ha dedicato quasi interamente all'area notte, creando una netta separazione tra la zona di guida (lavoro) e quella di riposo.
