Il Nuovo Standard Euro 7: Cosa devi sapere

L’Europa ha una nuova norma per i camion pesanti, chiamata Euro 7. Questa norma sostituisce la precedente (Euro 6) ed è molto più severa in materia di inquinamento. La nuova norma controllerà più tipi di emissioni, testerà i camion mentre circolano su strade reali (non solo in laboratorio) e garantirà che il camion rimanga pulito per tutta la sua vita utile, non solo quando è nuovo.

Si tratta di un cambiamento molto importante che solleva molte domande per i proprietari di camion. Quando entreranno in vigore queste nuove regole? Quali nuovi aspetti verranno testati? Come controllerà il governo i camion? E sarà ancora possibile acquistare un camion Euro 6? In questo articolo risponderemo a queste domande per aiutarvi a capire cosa significa Euro 7 per la vostra attività.

Perché viene introdotto Euro 7?

Sebbene le precedenti norme Euro siano state introdotte regolarmente dall'inizio degli anni '90 - ognuna spingendo i costruttori di veicoli ad adottare tecnologie più pulite ed ecologiche e stringendo costantemente i limiti sulle emissioni legate al motore - Euro 7 fa un ulteriore passo avanti per affrontare diverse priorità industriali e ambientali:

✅ Aria più pulita e salute pubblica
✅ Migliori test in condizioni reali, non solo risultati di laboratorio
✅ Durabilità delle emissioni a lungo termine per l'intera vita del veicolo
✅ Copertura delle emissioni precedentemente non regolamentate, come le particelle di pneumatici e freni

Quando verranno lanciati i veicoli Euro 7?

La regolamentazione Euro 7 per camion pesanti, furgoni e rimorchi verrà implementata in più fasi. Date chiave:

• Per le nuove omologazioni di tipo (cioè i nuovi modelli): le regole Euro 7 si applicheranno ai veicoli pesanti a partire dal 29 maggio 2028.

• Per tutti i veicoli nuovi (cioè quando si acquista un veicolo di quel tipo): i limiti Euro 7 dovranno essere rispettati a partire dal 29 maggio 2029.

• Queste date possono variare leggermente a seconda della categoria del veicolo o del Paese, ma offrono una solida tempistica di pianificazione.

Ci sono alcune informazioni su marchi e produttori di motori/veicoli che si stanno preparando per Euro 7 (o futuri standard equivalenti per i veicoli pesanti). Tuttavia, le date complete di lancio pubblico dei modelli specificamente etichettati come "conformi a Euro 7 per veicoli pesanti" sono ancora limitate.

Cosa regolerà Euro 7?

I camion commerciali dovranno affrontare un controllo più rigoroso di:

• Ossidi di azoto (NOx)

• Particolato (PM)

• Idrocarburi e monossido di carbonio

• [NUOVO] Abrasione degli pneumatici (limiti all'inquinamento da microplastiche)

• [NUOVO] Emissioni di particolato dei freni

• [NUOVO] Ossido nitroso (N₂O) e Ammoniaca(NH₃)

• [NUOVO] Durabilità della batteria dei veicoli elettrici (EV)

• [NUOVO] Conformità delle emissioni per tutta la vita operativa tramite monitoraggio di bordo

Quali test deve superare un veicolo Euro 7?

Prima che qualsiasi nuovo modello di veicolo possa essere venduto, deve superare una serie completa di test di omologazione Euro 7. Ciò significa che il costruttore deve dimostrare che il veicolo soddisfa i nuovi standard.

Le precedenti regole Euro 6 erano più facili da "aggirare" perché i test erano prevedibili. I test Euro 7 sono ora molto più ampi e coprono una gamma più vasta di condizioni di "condizioni reali", tra cui:

• Avvii a freddo: Le emissioni vengono misurate dal momento in cui il motore viene avviato. Questo è fondamentale per i camion per consegne urbane (come un Volvo FL) che effettuano molte fermate e ripartenze, poiché il sistema di controllo delle emissioni (SCR) potrebbe non essere alla sua temperatura ottimale.

• Brevi tragitti: Il test ora include viaggi brevi, che simulano i percorsi di consegna urbani.

• Guida a basso carico: Il sistema deve rimanere pulito anche quando è "al minimo" o nel traffico intermittente, una delle principali fonti di inquinamento da NOx urbano.

• Ampia gamma di condizioni: I test sono estesi per includere temperature estreme (da -10 °C a 45 °C), altitudini elevate e guida aggressiva.

Ciò significa che un trattore stradale come un MAN TGX (lunga percorrenza) deve ora dimostrare di essere altrettanto pulito di un Volvo FL (urbano) durante le sezioni a bassa velocità, avviamento a freddo o basso carico del suo test. I produttori non possono ottimizzare un motore solo per la guida in autostrada; deve essere pulito in tutte le condizioni.

In che modo Euro 7 garantisce che il veicolo rimanga conforme?

Questo è un altro cambiamento importante. Per garantire che i veicoli rimangano puliti per tutta la loro vita operativa, Euro 7 impone che tutti i camion siano dotati di un Sistema di Monitoraggio di Bordo (OBM), che fungerà da "cane da guardia" continuo sulle emissioni del veicolo.

• Per quanto tempo l'OBM monitorerà il veicolo: a seconda della categoria del veicolo, ci sono requisiti diversi per quanto riguarda la durata di funzionamento dell'OBM:

• Sensori di Monitoraggio: Il sistema OBM utilizza una rete di sensori e modelli avanzati per misurare continuamente gli inquinanti effettivi che fuoriescono dal tubo di scarico. Questo include:

  • Sensori di NOx (Ossidi di azoto).

  • Sensori di NH₃ (Ammoniaca) (un nuovo requisito per rilevare lo "slittamento di ammoniaca" dal sistema AdBlue/SCR).

  • Sensori di Particolato (PM).

  • Monitora anche le prestazioni di componenti chiave come il Filtro Antiparticolato Diésel (DPF) e il sistema SCR stesso.

• Come viene applicata la Conformità: Se il sistema OBM rileva che le emissioni reali del camion superano i limiti legali, o se un sensore si guasta, attiverà una spia luminosa per il conducente e memorizzerà un codice di errore. Ciò costringe l'operatore a riparare il veicolo per rimanere conforme.

Infine, i governi e le autorità utilizzeranno questi dati OBM per l'applicazione della legge. I dati verranno letti durante le ispezioni o la manutenzione tramite la porta OBD (Diagnostica di Bordo) per verificare eventuali guasti, manomissioni o non conformità legate alle emissioni. I dati possono anche essere letti durante un controllo stradale casuale.

Potrò ancora acquistare nuovi camion Euro 6?

Sì - almeno per un po'.

Le regole Euro 7 per i camion pesanti iniziano nel 2028 per i nuovi modelli e nel 2029 per tutti i nuovi camion in vendita. Ciò significa che fino a tali date, i produttori possono ancora vendere nuovi camion Euro 6.

Tuttavia, una volta che Euro 7 sarà pienamente applicato, i marchi smetteranno presto di offrire modelli Euro 6, poiché tutti i nuovi camion dovranno soddisfare gli standard Euro 7. Quindi i camion Euro 6 diventeranno più difficili da trovare man mano che ci avvicineremo al 2028-2029.

Inoltre, alcuni Paesi potrebbero introdurre regole o incentivi aggiuntivi che rendono i camion Euro 7 più attraenti, soprattutto nelle zone a basse emissioni o per agevolazioni fiscali.

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Fonti: REGULATION (EU) 2024/1257 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL