Průvodce kupujícího: Technologie na úsporu paliva pro dálkovou dopravu
Palivo představuje přibližně 30 % celkových provozních nákladů vozového parku v Evropě podle studie „The European Road Freight Rate Development Benchmark Q4 2024“ a s rostoucími cenami nafty a tlakem na udržitelnost se evropský dopravní průmysl intenzivně snaží o zvyšování efektivity. Moderní nákladní vozidla od špičkových výrobců dnes zahrnují:
- Systémy prediktivního tempomatu
- Dieselové motory s technologií Turbo-compound
- Aerodynamický design kabiny
- Automatizované manuální převodovky (AMT) s integrovanými „ekonomickými režimy“
- Digitální kamerové systémy namísto zrcadel
- Pneumatiky s nízkým valivým odporem
- Zadní nápravy s nízkým třením
- Funkce volnoběhu (free-roll)
Tyto technologie nejen snižují emise, ale přímo se promítají do nižších nákladů na kilometr a konkurenční výhody pro vaše podnikání. Níže jsou uvedeny klíčové technologie palivové účinnosti rozdělené podle výrobců.
✅ Volvo Trucks
| Technologie | Co dělá |
|---|---|
| I-Save | |
| I-See – Prediktivní tempomat využívající GPS data k optimalizaci rychlosti a převodových stupňů | |
| D13TC Turbo-Compound motor – Zpětně získává energii z výfukových plynů pro extra výkon a efektivitu | |
| I-Shift – „Economy“ režim – Adaptivní řazení převodových stupňů pro jízdu optimalizovanou na spotřebu namísto výkonu | |
| Palivově úsporné zadní nápravy – Nové, vysoce účinné nápravy, které dále snižují ztráty třením | |
| I-Roll – Funkce volnoběhu, která odpojuje spojku při klesání | |
| Aero Cab | Prodloužená kabina a vylepšené proudění vzduchu ke snížení odporu pro modely FH a FH16 |
| Volvo Camera Monitor System | Digitální zrcadla snižují aerodynamický odpor |
* tyto doplňky je možné získat i mimo balík I-Save
📝Tip: Pokud chcete potvrdit, že je vaše Volvo FH vybaveno volitelným balíkem I-Save, zkontrolujte štítek na boku kabiny nebo přímo model motoru. Verze motoru Turbo-Compound, která zahrnuje I-Save, bude označena jako D13K...TC. Pokud je motor označen pouze jako D13K (bez TC na konci), I-Save nemá. Pokud máte zájem o Volvo FH16, ta mohou být stále vybavena systémem I-See; zkontrolujte menu systému, zda je nainstalovaný.
✅ DAF
| Technologie | Co dělá |
|---|---|
| Prediktivní tempomat | Reakce na terén na bázi GPS pro plynulejší jízdu |
| Motory MX-11 / MX-13 | Vysoce účinný výkon Euro-6, standard od roku 2021 |
| TraXon AMT – „eco“ režim | Nastavuje převodovku pro maximální efektivitu |
| EcoRoll | Funkce volnoběhu odpojující spojku při klesání |
| Full Aero Package | 19 % aerodynamické zlepšení + pneumatiky s nízkým valivým odporem (LRR) |
| DAF Digital Vision System | Digitální zrcadla snižují aerodynamický odpor |
| DAF Efficient Axles | Design s nízkým třením a ložisky + nižší spotřeba oleje |
✅ Mercedes-Benz Trucks
| Technologie | Co dělá |
|---|---|
| Predictive Powertrain Control | Využívá GPS a 3D mapy k optimalizaci rychlosti a dojezdů |
| MirrorCam | Digitální zrcadla snižují aerodynamický odpor |
| PowerShift Advanced – režimy „Economy“ a „Fleet“ | Palivově úsporné automatizované řazení. Firmy mohou nastavit možnost Fleet a vynutit trvalé zapnutí úsporných nastavení |
| ProCabin | Vysoce aerodynamický design kabiny ke snížení odporu |
| Motor OM471 3. generace | Nová turbodmychadla + vylepšené spalování + design se sníženým třením |
| Zadní náprava s aktivním mazáním | Méně tření v nápravě znamená méně promarněného výkonu |
| EcoRoll | Funkce volnoběhu odpojující spojku při klesání |
✅ Iveco
| Technologie | Co dělá |
|---|---|
| Hi-Cruise | Prediktivní tempomat a funkce dojezdu |
| Motor XCursor 13 | Diesel s technologií Turbo-compound pro těžkou dálkovou dopravu, uvedený v roce 2023 |
| Hi-Tronix AMT – režim „ECO-FLEET“ | Poskytuje maximální palivovou účinnost a komfort řidiče |
| Palivově úsporné zadní nápravy | Zadní nápravy s vysokou účinností a nízkým třením |
| EcoRoll | Funkce volnoběhu odpojující spojku při klesání |
| Aerodynamická kabina Iveco | Střecha, boční spoilery a přední křídla zlepšují aerodynamiku |
| Mirror cams | Digitální zrcadla snižují aerodynamický odpor |
✅ Scania
| Technologie | Co dělá |
|---|---|
| Scania Super motor | Úspora paliva 6 – 8 % oproti předchozí generaci |
| Opticruise – „Economy“ režim | Palivově úsporné automatizované řazení |
| Active Prediction | Optimalizace rychlosti a dojezdů s podporou GPS |
| Zadní náprava R756 | Nejnovější generace náprav s vysokou účinností a nízkým třením |
| Scania Mirror View Camera systém | Digitální zrcadla snižují aerodynamický odpor |
| Eco-roll | Funkce volnoběhu odpojující spojku při klesání |
✅ MAN
| Technologie | Co dělá |
|---|---|
| EfficientCruise | Rozpoznává stoupání a klesání (přes GPS) k optimalizaci rychlosti a volbě převodových stupňů |
| EfficientRoll | Funkce volnoběhu odpojující spojku při klesání |
| TipMatic AMT – režimy „Efficiency“ a „Efficiency Plus“ | Optimalizuje řazení převodů pro úsporu paliva |
| OptiView | Digitální zrcadla snižují aerodynamický odpor |
| Série motorů D26 | Vysoce účinný motor zaměřený na chod v nízkých otáčkách |
| Hnací náprava HY-1344 | Lehká zadní náprava s nízkým třením, vysoce účinná díky snížení vnitřních výkonových ztrát |
📝Tip: V roce 2020 byla linie EfficientLine integrována do standardního designu nové generace vozidel MAN, čímž se samostatná značka „EfficientLine“ stala zbytečnou.
✅ Renault Trucks
| Technologie | Co dělá |
|---|---|
| Optivision | Prediktivní tempomat (na bázi GPS) |
| DE13TC Turbo-Compound motor | Zpětně získává energii z výfukových plynů pro extra výkon a efektivitu |
| Převodovka Optidriver – režim „FUEL ECO ON“ | Chod v nízkých otáčkách a „zjemnění“ odezvy plynového pedálu |
| Digital Vision Mirror System | Digitální zrcadla snižují aerodynamický odpor |
| Optiroll | Funkce volnoběhu odpojující spojku při klesání |
| Renault „optimalizované hnací ústrojí“ | Vysoce účinné nápravy s nízkým třením a jednoduchou redukcí |
📝Tip: Volvo i Renault využívají stejnou klíčovou technologii motoru „Turbo-Compound“, přičemž na svých motorech používají odlišné označení a naladění.
Která technologie přináší největší úspory paliva?
Potenciál snížení spotřeby v reálném provozu
| Kategorie technologie | Typická úspora paliva* |
|---|---|
| Prediktivní tempomat a dojezd | 3 – 10 % |
| Turbo-compound motory | 5 – 15 % |
| Digitální zrcadla | 1 – 6 % |
| Aerodynamická vylepšení | 2 – 9 % |
| Inteligentní převodovky | 1 – 5 % |
| Funkce volnoběhu (free-roll) | 0,5 – 3,5 % |
| Palivově úsporné zadní nápravy | 1 – 3 % |
* odhady založené na údajích uváděných samotnými výrobci
Některé z těchto odhadů se mohou zdát malé, ale i 3 % snížení spotřeby paliva představuje silný finanční krok, který se přímo promítá do tisíců eur ročních úspor na jedno nákladní vozidlo ve vašem vozovém parku pro dálkovou dopravu. Když budete příště hledat nové vozidlo, nezapomeňte přemýšlet nejen o nákupní ceně; zhodnoťte, jak integrované technologie na úsporu paliva zásadně zlepší váš dlouhodobý hospodářský výsledek.
TheTruckCompany je důvěryhodným partnerem v oblasti ojetých užitkových vozidel v Evropě s více než 500+ vybranými a plně zkontrolovanými nákladními vozidly, tahači, návěsy a dodávkami na skladě. Ať už chcete vylepšit svůj vozový park nejnovějšími úspornými technologiemi nebo optimalizovat celkové náklady na vlastnictví, náš tým specialistů je připraven vám pomoci.