Jak dovézt a zaregistrovat evropské nákladní vozidlo v Portugalsku
Dovoz nákladního vozidla z jiné evropské země je dnes jedním z nejrozumnějších způsobů, jak obnovit nebo rozšířit vozový park. Výběr je větší, výbava kompletnější a u těžkých nákladních vozidel se neplatí ISV (Imposto Sobre Veículos, portugalská registrační daň z vozidel). V tomto průvodci vysvětlujeme, jak se vozidlo dostane do Portugalska, jak probíhá jeho registrace krok za krokem a kolik to stojí. Nechybí ani seznam celních zástupců podle regionů, kteří Vám s celým procesem pomohou.
Proč se vyplatí dovézt těžké vozidlo?
Než přejdeme k samotnému postupu, je dobré pochopit, proč tolik portugalských firem kupuje nákladní vozidla v zemích jako Belgie, Německo, Nizozemsko nebo Francie:
- Žádná daň ISV: na rozdíl od osobních aut nespadají těžká nákladní vozidla, tahače ani návěsy do působnosti ISV. Průchod celnicí je pouhá formalita bez daně k zaplacení.
- DPH bez nákladů pro firmu: když portugalská firma s platným DIČ v systému VIES nakupuje od firmy z jiného členského státu, faktura se vystaví bez DPH a daň se v Portugalsku uplatní v režimu přenesení daňové povinnosti. Pokud firma vozidlo používá ke své podnikatelské činnosti, je tato DPH odpočitatelná.
- Větší výběr a lepší výbava: evropský trh nabízí obrovské množství tahačů a nákladních vozidel Euro 6 se servisní historií a kompletní výbavou. Vozidlo Euro 6 má nižší spotřebu a platí nižší mýto v řadě zemí, například v Německu, kde mýto pro těžká vozidla závisí na emisní normě a třídě CO₂.
- Připraveno na mezinárodní dopravu: mnoho novějších evropských nákladních vozidel už má inteligentní tachograf druhé generace, který je povinný u těžkých vozidel poprvé registrovaných od 21. srpna 2023 a v celé mezinárodní dopravě od 18. srpna 2025.
Jak se vozidlo dostane do Portugalska?
Nejpraktičtějším způsobem, jak dopravit nákladní vozidlo ze severní Evropy, je po moři, lodí RoRo (roll-on/roll-off), do přístavu Leixões v Matosinhos. Vozidlo na loď najede a sjede z ní po vlastní ose, bez jeřábů a kontejnerů.
Chcete vědět, kolik stojí doprava některého z našich vozidel do přístavu Leixões? Kontaktujte náš tým a získejte cenovou nabídku.
- Linka: společnost CLdN provozuje dva týdenní spoje RoRo v obou směrech mezi Rotterdamem, Zeebrugge a Leixões. Plavba Zeebrugge–Leixões trvá přibližně tři dny.
- Cena: přeprava tahače z Belgie do Leixões obvykle stojí od 1 000 € do 1 500 €.
- Výhoda: vozidlo dorazí bez dalších najetých kilometrů, bez opotřebení a bez řidiče, který by musel urazit 2 000 km po silnicích. Leixões leží hned u metropolitní oblasti Porta a u dálniční sítě severního a středního Portugalska.
Sídlo společnosti TheTruckCompany se nachází v belgickém Hooglede, necelou hodinu od přístavu Zeebrugge, díky čemuž je tato trasa pro naše zákazníky mimořádně jednoduchá.
Existují i další možnosti:
- Po silnici, na podvalníku: vhodné pro nepojízdná vozidla nebo pro doručení až k zákazníkovi.
- Po vlastní ose, s vývozními značkami: vozidlo přiveze do Portugalska řidič s dočasnými značkami vydanými v zemi původu.
Uschovejte si přepravní doklad. Ať už jde o konosament lodi, nebo nákladní list CMR u silniční dopravy, právě tento doklad prokazuje datum a způsob vstupu vozidla do Portugalska. Celní úřad ho vyžaduje spolu s ostatními doklady.
Z přístavu na technickou kontrolu na podvalníku. Během registrace, dokud vozidlo nemá portugalskou registrační značku, nesmí jezdit po portugalských silnicích. Přeprava z terminálu na stanici technické kontroly se proto provádí na podvalníku. Pokud si kontrolu objednáte ještě před příjezdem lodi, pojede vozidlo z přístavu přímo na stanici. Zbytek postupu je administrativní a vyřizuje se, zatímco vozidlo stojí.
Registrace nákladního vozidla krok za krokem
Postup je jasný a vždy probíhá ve stejném pořadí. Vše začíná doklady, které vozidlo provázejí: fakturou, osvědčením o registraci ze země původu a COC (evropským prohlášením o shodě).
Díky COC portugalský úřad IMT rychle identifikuje schválení typu vozidla a postup je jednodušší a levnější. Pokud vozidlo COC nemá, přiloží se schválení typu ze země původu a postup pokračuje stejně. Se správnými doklady je dovezené těžké vozidlo obvykle zaregistrováno během několika týdnů.
1. Technická kontrola před přidělením registrační značky (kategorie B)
Vozidlo absolvuje kontrolu na stanici technické kontroly kategorie B. Je důkladnější než pravidelná kontrola: ověřuje technické parametry, emise a bezpečnost vozidla v porovnání s jeho doklady. Po úspěšném absolvování se vydá osvědčení o kontrole Modelo 112, které platí 90 pracovních dnů.
Pamatujte: dokud vozidlo nemá portugalskou registrační značku, nesmí jezdit po vlastní ose. Na stanici technické kontroly se přepraví na podvalníku a na silnici se vrátí až po získání tabulek s registrační značkou a pojištění.
2. Celní odbavení (DAV)
DAV (Declaração Aduaneira de Veículo, celní prohlášení k vozidlu) se podává online na Portal das Finanças (portálu portugalské finanční správy), obvykle prostřednictvím celního zástupce. Protože těžká nákladní vozidla a přívěsy nespadají do působnosti ISV, neplatí se žádná daň: DAV slouží k zaevidování vstupu vozidla a celní úřad určí registrační značku, která mu bude přidělena. Doporučujeme vyřídit tento krok hned po příjezdu vozidla, abyste ušetřili čas.
3. Přidělení registrační značky na IMT (Modelo 9)
S potvrzením z celního úřadu a osvědčením Modelo 112 se žádost o registraci podává na IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes, portugalský úřad pro vozidla) na formuláři Modelo 9. Přikládá se zahraniční osvědčení o registraci a identifikační doklad firmy. Poplatek činí 45 €, pokud vozidlo odpovídá národnímu schválení typu.
4. Tabulky s registrační značkou a tachograf
Po přidělení registrační značky si tabulky můžete nechat vyrobit v kterékoli specializované prodejně, obvykle ještě týž den. S namontovanými tabulkami a uzavřeným pojištěním může vozidlo jezdit po vlastní ose. U vozidel s tachografem zbývá ještě poslední technický krok: autorizovaná dílna pro tachografy aktualizuje zařízení o novou portugalskou registrační značku.
5. Registrace vlastnictví a DUA
Nakonec se vlastnictví zaregistruje na firmu na Conservatória do Registo Automóvel (registru vozidel) nebo online přes Automóvel Online, a to do 60 dnů od přidělení registrační značky. Vydá se Documento Único Automóvel (DUA, portugalské osvědčení o registraci) a vozidlo je připraveno k práci.
Co se mění podle typu vozidla
Pět kroků je stejných pro každé těžké vozidlo. Liší se to, na co se kontrola zaměřuje, a jaké další doklady je dobré mít po ruce.
Tahač
- Doklady: faktura, originál osvědčení o registraci, COC a přepravní doklad (CMR nebo konosament).
- Kontrola: důraz se klade na emise (norma Euro), brzdový systém, točnici, ke které se připojuje návěs, a na přítomnost a zaplombování tachografu.
- Po registraci: dílna pro tachografy aktualizuje zařízení o portugalskou registrační značku.
Sólo nákladní vozidlo (s nástavbou)
- Doklady: stejné jako u tahače. Pokud nástavba (například chladírenská skříň) není popsána v COC podvozku, vyžádejte si také osvědčení od výrobce nástavby.
- Kontrola: kromě motoru, brzd a tachografu se ověřuje, zda sestava podvozku a nástavby odpovídá dokladům, včetně hmotností a rozměrů.
- Chladírenská přeprava: u přepravy potravin podléhajících zkáze se osvědčení ATP vyřizuje v samostatném řízení, souběžně s registrací.
Návěs nebo těžký přívěs
Bez motoru jde o nejjednodušší ze tří postupů.
- Doklady: faktura, originál osvědčení o registraci, COC návěsu a přepravní doklad.
- Kontrola: bez emisí a bez tachografu. Kontrolují se brzdy (EBS/ABS), osvětlení, odpružení a královský čep (kingpin).
- Celnice: i návěs prochází přes DAV a ani on nespadá do působnosti ISV.
- Vlastní registrační značka: návěs dostane vlastní portugalskou registrační značku ve formátu určeném pro přívěsy, nezávislou na tahači, který ho táhne.
Kolik stojí registrace dovezeného nákladního vozidla?
U tahače koupeného v Belgii s COC a národním schválením typu se celkové náklady na dopravu a registraci vozidla pohybují kolem 1 400 € až 1 900 €, včetně dopravy a bez aktualizace tachografu. Protože se neplatí ISV, největší položkou je samotná doprava.
| Výdaj | Orientační částka (2026) | Poznámky |
|---|---|---|
| Doprava Belgie → Leixões (RoRo) | 1 000 – 1 500 € | Tahač |
| ISV | 0 € | Těžká nákladní vozidla a přívěsy nespadají do působnosti ISV |
| Technická kontrola před přidělením značky | ≈ 94 € | Včetně DPH; některé stanice účtují až ≈ 131 € |
| Poplatek IMT (registrace) | 45 € | 165 €, pokud vozidlo nemá národní schválení typu |
| Celní zástupce (DAV) | od ≈ 150 € | Vyžádejte si nabídku na kompletní službu |
| Registrace vlastnictví (DUA) | ≈ 55 € | Prvotní registrace |
| Tabulky s registrační značkou | ≈ 26 € | Pár tabulek |
| Aktualizace tachografu | dle nabídky | Autorizovaná dílna pro tachografy |
| DPH | neutrální | Přenesení daňové povinnosti, odpočitatelná, pokud se vozidlo používá k podnikání |
Po registraci vozidlo každoročně platí IUC (silniční daň), která závisí na největší povolené hmotnosti, počtu náprav, typu odpružení a na tom, zda jde o dopravu pro vlastní potřebu, nebo o dopravu pro cizí potřebu. Přesnou částku spočítá kalkulačka na Portal das Finanças.
Základní doklady, které je třeba připravit
Připravte si složku s těmito doklady ještě před příjezdem vozidla. Je to nejlepší zkratka k rychlému vyřízení na celnici a na IMT.
- Nákupní faktura nebo kupní smlouva
- Originál osvědčení o registraci ze země původu (nebo úředně ověřená kopie)
- Prohlášení o shodě (COC) nebo, pokud chybí, schválení typu ze země původu
- Přepravní doklad: konosament (RoRo) nebo nákladní list CMR
- Osvědčení o kontrole Modelo 112 (kontrola kategorie B)
- Potvrzení o DAV vydané celním úřadem
- Vyplněný formulář Modelo 9 úřadu IMT
- Identifikační doklad firmy (certidão permanente nebo ekvivalent, tedy portugalský výpis z obchodního rejstříku)
Lhůty, na které je třeba pamatovat
Lhůt je málo a jsou velkorysé. Shrnuje je tato tabulka:
| Krok | Lhůta | Instituce |
|---|---|---|
| Osvědčení o kontrole Modelo 112 | Platí 90 pracovních dnů | Stanice technické kontroly / IMT |
| DAV pro těžké nákladní vozidlo nebo přívěs | Žádná zákonná lhůta, protože nespadá do působnosti ISV; doporučujeme vyřídit hned po příjezdu | Daňová a celní správa |
| Registrace vlastnictví (DUA) | 60 dnů od přidělení registrační značky | Registr vozidel (Conservatória) |
| Aktualizace tachografu | Po přidělení nové značky, před nasazením vozidla do provozu | Autorizovaná dílna pro tachografy |
Celní zástupci a registrační agentury podle regionů
Celní zástupce nebo agentura pro doklady k vozidlům za Vás vyřídí DAV, IMT i registraci vlastnictví a mnohé z nich pracují na dálku pro celou zemi. Shromáždili jsme několik jmen podle regionů, abychom Vám usnadnili první kontakt:
| Region | Společnost | Lokalita | Kontakt |
|---|---|---|---|
| Sever | Raquelmar | Perafita (Matosinhos) | +351 229 966 311 |
| Střed | ImporDOC | Coimbra | +351 239 131 587 |
| Sever, Střed, Jih | Autodoc Portugal | Celá země | +351 218 807 040 |
| Jih | Agência de Documentação Automobilística Paulo Santos | Faro | +351 289 812 537 |
Orientační seznam, bez obchodního vztahu se společností TheTruckCompany. Při žádosti o nabídku si ověřte jejich zkušenosti s těžkými nákladními vozidly.
Závěr
Dovoz nákladního vozidla do Portugalska je jednoduchý a předvídatelný proces: bez ISV, s neutrální DPH pro firmu a s náklady na registraci jen několik stovek eur. S dopravou RoRo do Leixões a dobrým celním zástupcem může Vaše nové vozidlo začít pracovat už za několik týdnů.
Společnost TheTruckCompany se sídlem v Belgii působí na trhu od roku 1974. Má stále skladem ojeté tahače, nákladní vozidla a návěsy a zajistí doručení až do Portugalska. Každé vozidlo dodáváme s fakturou a registračními doklady a vždy, když je k dispozici, i s COC.
Prohlédněte si naše ojetá těžká vozidla skladem nebo kontaktujte náš tým a pomůžeme Vám vybrat to správné vozidlo.
Poznámka: administrativní postupy, poplatky a lhůty se mohou měnit. Před zahájením řízení si ověřte aktuální požadavky na IMT, u Daňové a celní správy (AT) a na IRN (Instituto dos Registos e do Notariado).