Sprievodca kupujúceho: Technológie na úsporu paliva pre diaľkovú dopravu
Palivo predstavuje približne 30 % celkových prevádzkových nákladov vozového parku v Európe podľa štúdie „The European Road Freight Rate Development Benchmark Q4 2024“ a s rastúcimi cenami nafty a tlakom na udržateľnosť sa európsky dopravný priemysel intenzívne snaží o zvyšovanie efektivity. Moderné nákladné vozidlá od špičkových výrobcov dnes zahŕňajú:
- Systémy prediktívneho tempomatu
- Dieselové motory s technológiou Turbo-compound
- Aerodynamický dizajn kabíny
- Automatizované manuálne prevodovky (AMT) s integrovanými „ekonomickými režimami“
- Digitálne kamerové systémy namiesto zrkadiel
- Pneumatiky s nízkym valivým odporom
- Zadné nápravy s nízkym trením
- Funkcie voľnobehu (free-roll)
Tieto technológie nielen znižujú emisie, ale priamo sa premietajú do nižších nákladov na kilometer a konkurenčnej výhody pre vaše podnikanie. Nižšie sú uvedené kľúčové technológie palivovej efektivity rozdelené podľa výrobcov.
✅ Volvo Trucks
| Technológia | Čo robí |
|---|---|
| I-Save | |
| I-See – Prediktívny tempomat využívajúci GPS dáta na optimalizáciu rýchlosti a prevodových stupňov | |
| D13TC Turbo-Compound motor – Spätne získava energiu z výfukových plynov pre extra výkon a efektivitu | |
| I-Shift – „Economy“ režim – Adaptívne radenie prevodových stupňov pre jazdu optimalizovanú na spotrebu namiesto výkonu | |
| Palivovo úsporné zadné nápravy – Nové, vysoko účinné nápravy, ktoré ďalej znižujú straty trením | |
| I-Roll – Funkcia voľnobehu, ktorá odpája spojku pri klesaní | |
| Aero Cab | Predĺžená kabína a vylepšené prúdenie vzduchu na zníženie odporu pre modely FH a FH16 |
| Volvo Camera Monitor System | Digitálne zrkadlá znižujú aerodynamický odpor |
* tieto doplnky je možné získať aj mimo balíka I-Save
📝Tip: Ak chcete potvrdiť, že je vaše Volvo FH vybavené voliteľným balíkom I-Save, skontrolujte štítok na boku kabíny alebo priamo model motora. Verzia motora Turbo-Compound, ktorá zahŕňa I-Save, bude označená ako D13K...TC. Ak je motor označený iba ako D13K (bez TC na konci), I-Save nemá. Ak máte záujem o Volvo FH16, tieto môžu byť stále vybavené systémom I-See; skontrolujte menu systému, či je nainštalovaný.
✅ DAF
| Technológia | Čo robí |
|---|---|
| Prediktívny tempomat | Reakcia na terén na báze GPS pre plynulejšiu jazdu |
| Motory MX-11 / MX-13 | Vysoko účinný výkon Euro-6, štandard od roku 2021 |
| TraXon AMT – „eco“ režim | Nastavuje prevodovku pre maximálnu efektivitu |
| EcoRoll | Funkcia voľnobehu odpájajúca spojku pri klesaní |
| Full Aero Package | 19 % aerodynamické zlepšenie + pneumatiky s nízkym valivým odporom (LRR) |
| DAF Digital Vision System | Digitálne zrkadlá znižujú aerodynamický odpor |
| DAF Efficient Axles | Dizajn s nízkym trením a ložiskami + nižšia spotreba oleja |
✅ Mercedes-Benz Trucks
| Technológia | Čo robí |
|---|---|
| Predictive Powertrain Control | Využíva GPS a 3D mapy na optimalizáciu rýchlosti a dojazdov |
| MirrorCam | Digitálne zrkadlá znižujú aerodynamický odpor |
| PowerShift Advanced – režimy „Economy“ a „Fleet“ | Palivovo úsporné automatizované radenie. Firmy môžu nastaviť možnosť Fleet a vynútiť trvalé zapnutie úsporných nastavení |
| ProCabin | Vysoko aerodynamický dizajn kabíny na zníženie odporu |
| Motor OM471 3. generácie | Nové turbodúchadlá + vylepšené spaľovanie + dizajn so zníženým trením |
| Zadná náprava s aktívnym mazaním | Menej trenia v náprave znamená menej premárneného výkonu |
| EcoRoll | Funkcia voľnobehu odpájajúca spojku pri klesaní |
✅ Iveco
| Technológia | Čo robí |
|---|---|
| Hi-Cruise | Prediktívny tempomat a funkcie dojazdu |
| Motor XCursor 13 | Diesel s technológiou Turbo-compound pre ťažkú diaľkovú dopravu, uvedený v roku 2023 |
| Hi-Tronix AMT – režim „ECO-FLEET“ | Poskytuje maximálnu palivovú efektivitu a komfort vodiča |
| Palivovo úsporné zadné nápravy | Zadné nápravy s vysokou účinnosťou a nízkym trením |
| EcoRoll | Funkcia voľnobehu odpájajúca spojku pri klesaní |
| Aerodynamická kabína Iveco | Strecha, bočné spojlery a predné krídla zlepšujú aerodynamiku |
| Mirror cams | Digitálne zrkadlá znižujú aerodynamický odpor |
✅ Scania
| Technológia | Čo robí |
|---|---|
| Scania Super motor | Úspora paliva 6 – 8 % oproti predchádzajúcej generácii |
| Opticruise – „Economy“ režim | Palivovo úsporné automatizované radenie |
| Active Prediction | Optimalizácia rýchlosti a dojazdov s podporou GPS |
| Zadná náprava R756 | Najnovšia generácia náprav s vysokou účinnosťou a nízkym trením |
| Scania Mirror View Camera systém | Digitálne zrkadlá znižujú aerodynamický odpor |
| Eco-roll | Funkcia voľnobehu odpájajúca spojku pri klesaní |
✅ MAN
| Technológia | Čo robí |
|---|---|
| EfficientCruise | Rozpoznáva stúpania a klesania (cez GPS) na optimalizáciu rýchlosti a voľbu prevodových stupňov |
| EfficientRoll | Funkcia voľnobehu odpájajúca spojku pri klesaní |
| TipMatic AMT – režimy „Efficiency“ a „Efficiency Plus“ | Optimalizuje radenie prevodov pre úsporu paliva |
| OptiView | Digitálne zrkadlá znižujú aerodynamický odpor |
| Séria motorov D26 | Vysoko účinný motor zameraný na chod v nízkych otáčkach |
| Hnacia náprava HY-1344 | Ľahká zadná náprava s nízkym trením, vysoko účinná vďaka zníženiu vnútorných výkonových strát |
📝Tip: V roku 2020 bola línia EfficientLine integrovaná do štandardného dizajnu novej generácie vozidiel MAN, čím sa samostatná značka „EfficientLine“ stala zbytočnou.
✅ Renault Trucks
| Technológia | Čo robí |
|---|---|
| Optivision | Prediktívny tempomat (na báze GPS) |
| DE13TC Turbo-Compound motor | Spätne získava energiu z výfukových plynov pre extra výkon a efektivitu |
| Prevodovka Optidriver – režim „FUEL ECO ON“ | Chod v nízkych otáčkach a „zjemnenie“ odozvy plynového pedála |
| Digital Vision Mirror System | Digitálne zrkadlá znižujú aerodynamický odpor |
| Optiroll | Funkcia voľnobehu odpájajúca spojku pri klesaní |
| Renault „optimalizované hnacie ústrojenstvo“ | Vysoko účinné nápravy s nízkym trením a jednoduchou redukciou |
📝Tip: Volvo aj Renault využívajú rovnakú kľúčovú technológiu motora „Turbo-Compound“, pričom na svojich motoroch používajú odlišné označenie a naladenie.
Ktorá technológia prináša najväčšie úspory paliva?
Potenciál zníženia spotreby v reálnej prevádzke
| Kategória technológie | Typická úspora paliva* |
|---|---|
| Prediktívny tempomat a dojazd | 3 – 10 % |
| Turbo-compound motory | 5 – 15 % |
| Digitálne zrkadlá | 1 – 6 % |
| Aerodynamické vylepšenia | 2 – 9 % |
| Inteligentné prevodovky | 1 – 5 % |
| Funkcie voľnobehu (free-roll) | 0,5 – 3,5 % |
| Palivovo úsporné zadné nápravy | 1 – 3 % |
* odhady založené na údajoch uvádzaných samotnými výrobcami
Niektoré z týchto odhadov sa môžu zdať malé, ale aj 3 % zníženie spotreby paliva predstavuje silný finančný krok, ktorý sa priamo premieta do tisícov eur ročných úspor na jedno nákladné vozidlo vo vašom vozovom parku pre diaľkovú dopravu. Keď budete nabudúce hľadať nové vozidlo, nezabudnite premýšľať nielen o nákupnej cene; zhodnoťte, ako integrované technológie na úsporu paliva zásadne zlepšia váš dlhodobý hospodársky výsledok.
TheTruckCompany je dôveryhodným partnerom v oblasti jazdených úžitkových vozidiel v Európe s viac ako 500+ vybranými a plne skontrolovanými nákladnými vozidlami, ťahačmi, návesmi a dodávkami na sklade. Či už chcete vylepšiť svoj vozový park najnovšími úspornými technológiami alebo optimalizovať celkové náklady na vlastníctvo, náš tím špecialistov je pripravený vám pomôcť.