
Se avecina una nueva normativa para conductores de camiones y empresas de transporte en Europa. A partir de 2025, el Smart Tacho 2 (tacógrafo inteligente de segunda generación) se volverá obligatorio para muchos vehículos comerciales, especialmente camiones y cabezas tractoras.
Este nuevo dispositivo registrará el tiempo de conducción, tiempo de descanso,
Si conduces un camión, gestionas una flota o estás pensando en comprar un vehículo usado y quieres identificar mejor lo que estás adquiriendo, esta guía explica todo lo que necesitas saber.
El Smart Tacho 2 es un tacógrafo digital que reemplaza a los tacógrafos antiguos y registra:
Horas de conducción
Tiempo de descanso y pausas
Ubicación del vehículo
[NUEVO] Detección automática de pasos fronterizos
[NUEVO] Tiempos de carga y descarga (función opcional)
Cuenta con mejor tecnología, un seguimiento más preciso y mayor protección antifraude en comparación con los tacógrafos antiguos. Gracias a la nueva tecnología DSRC, las autoridades pueden consultar y leer los datos del Smart Tacho 2 de forma remota sin necesidad de detener el vehículo, evitando paradas y retrasos innecesarios para los conductores.
Para los vehículos matriculados después del 21 de agosto de 2023, el Smart Tacho 2 ya es obligatorio.
Si tus vehículos nunca cruzan fronteras de la UE/EEE, no es necesario adaptarlos con un Smart Tacho 2.
Las fechas clave para todos los demás vehículos son:
| Tipo de vehículo / Situación | Fecha límite |
|---|---|
| Todos los vehículos pesados recién matriculados (más de 3,5t) | 21 de agosto de 2023 |
| Vehículos con tacógrafo analógico o digital antiguo | 31 de diciembre de 2024 |
| Vehículos con Smart Tacho 1 que realizan transporte internacional | 18 de agosto de 2025 |
| Furgonetas y camiones 2,5t - 3,5t que realizan transporte internacional | 1 de julio de 2026 |
Si viajas internacionalmente, debes actualizar tu tacógrafo. Si se incumple la fecha límite, corres el riesgo de multas y que el camión no pueda circular.
Controles fronterizos más rápidos
Seguimiento más preciso
Mayor seguridad antifraude
Menos papeleo
Ayuda a cumplir la normativa de transporte de la UE
This technology helps keep roads safer and makes transport rules fair for all companies.
El precio de una unidad Smart Tacho 2 oscila entre 600 € y 900 € (sin IVA), según el proveedor y el modelo exacto.
Sin embargo, este no es el coste total para el propietario. El precio final de una adaptación (incluyendo instalación, calibración y kits necesarios) será significativamente mayor.
Costes potenciales por incumplimiento: en Francia, las multas pueden llegar hasta 30.000 € para las empresas y hasta un año de prisión para los conductores, además de que las autoridades pueden inmovilizar el vehículo; en España, la multa es de 2.001 € y el vehículo puede ser inmovilizado hasta que se reemplace el tacógrafo; en Portugal, las multas pueden alcanzar los 6.000 €; y en Alemania, las sanciones pueden llegar hasta 1.500 €.
Una pregunta común es si las tarjetas antiguas de conductor (G1 y G2V1) funcionan con el nuevo Smart Tacho 2.
Compatibilidad parcial: Las tarjetas antiguas pueden funcionar, pero no son completamente compatibles con los tacógrafos G2V2.
Riesgo de multas: Las tarjetas antiguas no registran correctamente todos los datos nuevos requeridos por la ley, como los cruces de frontera automáticos, lo que puede causar conflictos de datos o registros faltantes y resultar en multas durante inspecciones.
Recomendación: Para cumplir al 100% y evitar sanciones, se recomienda emparejar un tacógrafo G2V2 con una tarjeta de conductor G2V2 nueva.
Las nuevas tarjetas de conductor G2V2 (emitidas para Smart Tacho 2) tienen mayor capacidad de almacenamiento de datos, pudiendo guardar 56 días de actividad del conductor, frente a los 28 días anteriores. Este es el cambio más importante para los conductores.
A partir del 31 de diciembre de 2024, el período de inspección se amplía oficialmente.
Durante un control en carretera, los inspectores podrán verificar la actividad del conductor del día actual y los 56 días anteriores. Esto duplica el período de inspección anterior de 28 días.
Los operadores siguen estando legalmente obligados a descargar los datos de la tarjeta del conductor al menos cada 28 días. La obligación de descargar la Unidad de Vehículo (VU) del tacógrafo también sigue vigente, al menos cada 90 días.
La regla de los 56 días aplica únicamente para la inspección en carretera y la capacidad de almacenamiento de la tarjeta, no para los plazos internos de archivo de datos.
Puedes verificar si tu vehículo está equipado con un Smart Tacho 2 de la siguiente manera:

Tacógrafo VDO 4.1 (Continental / DTCO)
Revisa si se menciona la versión en el frente o si hay un icono de Bluetooth en la esquina superior derecha de la pantalla.
Extrae la unidad y busca la mención “R4.1” en la esquina inferior derecha.
Accede al menú “INFO” o “Datos Técnicos” y revisa la versión del software.
Imprime los datos técnicos del vehículo y busca “GEN2 V2”.

Stoneridge SE5000 SMART 2
Revisa si se menciona la versión en el frente y si aparece “SMART 2” en el nombre.
Extrae la unidad y busca “Tipo: SE500-8.X”.
Accede al menú “Información” y revisa las opciones hasta encontrar “SE500-8.X”.
Imprime los datos técnicos del vehículo y busca “GEN2 V2”.
Si después de todas estas comprobaciones no identificas ninguna de estas menciones, probablemente tu unidad no sea un Smart Tacho 2 y deberías actualizarla.
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