TheTruckCompany Logo
НаличностиПродай моето превозно средствоКонтактиВходПомощен център
  • Ieperstraat 103, Hooglede, 8830, BE
  • info@ttco.eu
  • ‎+32 51 13 00 20

© 2026 TheTruckCompany. Всички права запазени

Подобряване на вашето преживяване с бисквитки
Използвайки нашите услуги, вие приемате използването на бисквитки от наша страна. Прочетете нашата политика за поверителност

Настройки

    thetruckcompany

    since 1974

    ‎+32 51 13 00 20
    НаличностиПродай моето превозно средствоЗа насКонтактиПомощен център
    Вход

    Още от нас

    Употребявани превозни средстваЛизингDAF Официален вносителНови ремаркетаПоддръжка & РемонтСпециализирани автомобилиПроизводство на ремаркетаТехнологии

    Контакти

    • ‎+32 51 13 00 20
    • info@ttco.eu

    Бъдете информирани

    политика за поверителностОбщи условия

    Новият стандарт Евро 7: Какво трябва да знаете

    Новият стандарт Евро 7: Какво трябва да знаете

    Европа има ново правило за големи камиони и товарни автомобили, наречено Евро 7.
    Това правило замества старото (Евро 6) и е много по-строго по отношение на замърсяването.
    Новият регламент ще проверява за повече видове замърсяване, ще тества камионите, докато се движат по реални пътища (а не само в лаборатория), и ще гарантира, че камионът остава чист през целия си живот, а не само докато е нов.
    Това е много голяма промяна и повдига много въпроси за собствениците на камиони.
    Кога влизат в сила тези нови правила? Какви нови неща ще бъдат тествани? Как правителството ще проверява камионите?
    И ще можете ли все още да си купите камион Евро 6? В тази публикация ще отговорим на тези важни въпроси, за да ви помогнем да разберете какво означава Евро 7 за вашия бизнес.


    Защо се въвежда Евро 7?

    Докато предишните евро норми бяха въвеждани редовно от началото на 90-те години на миналия век – всяка от тях принуждаваше производителите на превозни средства да приемат по-чисти, по-екологични технологии и постоянно затягаше лимитите за емисии, свързани с двигателите – Евро 7 отива крачка напред, за да адресира няколко индустриални и екологични приоритета:

    ✅ По-чист въздух и обществено здраве
    ✅ По-добро тестване в реални условия, а не само лабораторни резултати
    ✅ Дългосрочна устойчивост на емисиите през целия живот на превозното средство
    ✅ Обхващане на нерегулирани досега емисии като частици от гуми и спирачки


    Кога ще бъдат пуснати превозните средства Евро 7?

    Регламентът Евро 7 за тежкотоварни камиони, микробуси
    и ремаркета се въвежда поетапно. Ключови дати:

    • За нови одобрявания на типа (т.е. нови модели): от 29 май 2028 г. правилата на Евро 7 ще важат за тежкотоварни превозни средства.

    • За всички нови превозни средства (т.е. когато купувате превозно средство от този тип): от 29 май 2029 г. трябва да бъдат спазени лимитите на Евро 7.

    • Тези дати могат леко да се променят в зависимост от категорията на превозното средство или държавата, но това дава солиден график за планиране.

    Има известна информация за марки и производители на двигатели/превозни средства, които се подготвят за Евро 7 (или бъдещи еквивалентни стандарти за тежкотоварни автомобили).
    Въпреки това, пълните дати за пускане на модели, специално брандирани като „съвместими с Евро 7 за тежкотоварни автомобили“, все още са ограничени.


    Какво ще регулира Евро 7?

    Търговските камиони ще бъдат подложени на по-строг контрол на:

    • Азотни оксиди (NOx)

    • Прахови частици (PM)

    • Въглеводороди и въглероден оксид

    • [НОВО] Износване на гумите (лимити за замърсяване с микропластмаса)

    • [НОВО] Емисии на частици от спирачките

    • [НОВО] Азотен оксид (N₂O) и Амоняк (NH₃)

    • [НОВО] Издръжливост на батериите на електрически превозни средства (EV)

    • [НОВО] Доживотно спазване на емисиите чрез бордови мониторинг


    Какви тестове трябва да премине едно превозно средство Евро 7?

    Преди всеки нов модел превозно средство да може да бъде продаден, той трябва да премине пълен набор от тестове за одобрение по Евро 7.
    Това означава, че производителят трябва да докаже, че превозното средство отговаря на новите стандарти.
    Предишните правила на Евро 6 бяха по-лесни за „надхитряне“, защото тестването беше предвидимо.
    Тестовете за Евро 7 вече са много по-обширни и покриват по-широк кръг от условия в „реалния свят“, включително:

    • Студен старт: Емисиите се измерват от момента, в който двигателят бъде включен.
      This is critical for urban delivery trucks (like a Volvo FL) that make many stops and starts, as the emission control system (SCR) may not be at its optimal temperature.

    • Кратки пътувания: Тестът вече включва кратки пътувания, имитиращи маршрути за градски доставки.

    • Шофиране с ниско натоварване: Системата трябва да остане чиста дори при работа на празен ход или в трафик тип „тръгни-спри“, основен източник на замърсяване с NOx в градски условия.

    • Широк диапазон от условия: Тестването е разширено, за да включва екстремни температури (от -10°C до 45°C), големи надморски височини и агресивно шофиране.

    Това означава, че влекач като MAN TGX (за дълги разстояния) сега трябва да докаже, че е също толкова чист, колкото Volvo FL (градски) по време на нискоскоростните части от теста, при студен старт или при ниско натоварване.
    Производителите не могат да оптимизират двигателя само за магистрално шофиране; той трябва да бъде чист при всякакви условия.


    Как Евро 7 гарантира, че превозното средство остава в съответствие?

    Това е друга голяма промяна.
    За да се гарантира, че превозните средства остават чисти през целия си експлоатационен живот, Евро 7 задължава всички камиони да бъдат оборудвани със Система за бордови мониторинг (OBM), която ще действа като непрекъснат „пазач“ на емисиите на превозното средство.

    • Колко дълго OBM ще следи превозното средство: В зависимост от категорията на превозното средство има различни изисквания за това колко дълго трябва да работи OBM:
    Категория превозно средствоИзискване за експлоатационен живот (което настъпи първо)
    Лекотоварни / микробуси (N1, M2)До 200 000 км или 10 години.
    Среднотоварни / по-малки тежкотоварни (N2, N3 ≤ 16 т, M3 ≤ 7.5 т)До 375 000 км или 10 години.
    Тежкотоварни / големи тежкотоварни (N3 > 16 т, M3 > 7.5 т)До 875 000 км или 15 години.
    • Какво следят сензорите: Системата OBM използва мрежа от усъвършенствани сензори и модели за непрекъснато измерване на действителните замърсители, излизащи от изпускателната тръба.
      Това включва:

    • Сензори за NOx (Азотни оксиди).

    • Сензори за Амоняк (NH3) (ново изискване за откриване на „изпускане на амоняк“ от системата AdBlue/SCR).

    • Сензори за Прахови частици (PM).

    • Тя също така следи работата на ключови компоненти като Филтъра за твърди частици (DPF) и самата SCR система.

    • Как налага спазването: Ако системата OBM открие, че реалните емисии на камиона надвишават законовите лимити, или ако някой сензор се повреди, тя ще задейства предупредителна светлина за водача и ще запамети код за грешка.
      Това принуждава оператора да ремонтира превозното средство, за да остане в съответствие.

    И накрая, правителствата и властите ще използват тези данни от OBM за прилагане на правилата.
    Данните ще бъдат четени по време на инспекции или обслужване чрез OBD (On-Board Diagnostics) порта, за да се провери за грешки, свързани с емисиите, манипулации или несъответствие.
    Данните могат да бъдат прочетени и по време на случайна пътна проверка.


    Ще мога ли все още да купувам камиони Евро 6?

    Да - поне за известно време.
    Правилата на Евро 7 за тежкотоварни камиони започват през 2028 г. за нови модели и през 2029 г. за всички продавани нови камиони.
    Това означава, че до тези дати производителите все още могат да продават нови камиони Евро 6.
    Въпреки това, след като Евро 7 влезе в пълна сила, марките скоро ще спрат да предлагат модели Евро 6, тъй като всички нови камиони ще трябва да отговарят на стандартите Евро 7.
    Така че камионите Евро 6 ще стават все по-трудни за намиране с приближаването на 2028–2029 г.
    Също така, някои държави може да въведат допълнителни правила или стимули, които да направят камионите Евро 7 по-привлекателни, особено в зони с ниски емисии или за данъчни облекчения.


    Тъй като индустрията се подготвя за Евро 7, намирането на правилния камион за вашите настоящи нужди е по-важно от всякога.
    В TheTruckCompany разполагаме с широка гама от висококачествени употребявани превозни средства, често включващи най-новите Евро 6 влекачи, камиони и микробуси.
    Независимо дали търсите един от най-ефективните по отношение на горивото модели на пазара или надежден камион с по-стара евро норма, който оптимизира общите ви разходи за притежание, нашите специалисти могат да помогнат.
    Свържете се с нас днес, за да намерите най-доброто решение за вашия бизнес.

    Разгледайте нашия инвентар


    Източници: РЕГЛАМЕНТ (ЕС) 2024/1257 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА