Как да внесете и регистрирате европейски камион в Испания
Покупката на употребяван камион в друга европейска държава може да даде достъп до по-голям избор от марки, конфигурации и оборудване. Преди да го пуснете в експлоатация в Испания, трябва да проверите документите, да преминете вносния преглед ITV и да завършите данъчните и регистрационните формалности. В това ръководство обясняваме как да внесете и регистрирате употребяван камион в Испания, какви документи са ви нужни, колко могат да струват основните процедури и какво да проверите преди покупка.
Защо си струва да внесете тежко превозно средство?
Преди да преминем към процедурата, е полезно да разберем защо толкова много испански компании купуват камиони в държави като Белгия, Германия, Нидерландия или Франция:
- Без регистрационен данък: товарните превозни средства от категории N2 и N3 не подлежат на Специалния данък върху определени транспортни средства (IEDMT, испанският регистрационен данък). За тези превозни средства испанската данъчна агенция (Agencia Tributaria) използва формуляр 06 (Modelo 06), за да се декларира, че данъкът не се дължи. Ремаркетата и полуремаркетата също не подлежат на този данък.
- ДДС според режима на сделката: когато испанска компания с ДДС номер купува от компания от друга държава членка по общия режим, вътреобщностното придобиване се декларира в Испания и ДДС може да бъде приспаднат, ако са изпълнени данъчните изисквания. При употребявани превозни средства, продавани по специалния режим за облагане на маржа при употребявани стоки (REBU), третирането е различно, затова трябва да проверите фактурата и приложения данъчен режим.
- По-голямо предлагане и разнообразие от спецификации: европейският пазар предлага широк избор от употребявани камиони и влекачи, включително много превозни средства Euro 6 с различни конфигурации и нива на оборудване. Екологичният стандарт може да влияе и на определени системи за пътни такси и екологични ограничения, в зависимост от държавата.
- Готови за международен транспорт: тежките превозни средства, регистрирани за първи път от 21 август 2023 г., трябва да имат интелигентен тахограф второ поколение. От 19 август 2025 г. тежките превозни средства, извършващи международен транспорт в ЕС, трябва да са оборудвани с тази версия на тахографа.
Как камионът стига до Испания?
Един от обичайните начини за транспорт на камион от Белгия и други части на Северна Европа до Испания е по море, с ро-ро кораб (roll-on/roll-off), до пристанище Сантандер или пристанище Виго. Превозното средство се качва и слиза от кораба със собствен ход, без контейнер.
Искате ли да разберете колко струва да докараме някой от нашите камиони до Сантандер или Виго? Свържете се с нашия екип и получете оферта.
- Връзките:
- Цената: транспортът на влекач от Белгия до Сантандер или Виго се оферира според датите и вида на превозното средство. Поискайте ни оферта.
- Предимството: морският транспорт спестява голяма част от пробега по пътищата и намалява износването при преместването на превозното средство. От Сантандер магистралната мрежа води до Билбао, Бургос, Валядолид, Сарагоса и Мадрид. Виго е по-практичен за Галисия, северозапада на полуострова и Северна Португалия, с магистрални връзки до Сантяго, А Коруня, Оуренсе и Мадрид.
Централата на TheTruckCompany се намира в Hooglede (Белгия), на по-малко от час от пристанище Зеебрюге, което прави този маршрут особено удобен за нашите клиенти.
Маршрутите, честотата и времето за транзит може да варират в зависимост от датата и организацията на превозвача. Потвърдете конкретните условия, когато поискате оферта.
Има и други варианти:
- По шосе, с автовоз или ниско платформено ремарке: удобно за превозни средства, които не са в движение, или за доставка до врата.
- Със собствен ход, с експортни номера: камионът се кара до Испания с временни номера, издадени в държавата на произход, и застраховка за дните на пътуването.
Пазете транспортния документ. Независимо дали е коносаментът на кораба, или товарителницата CMR при автомобилния транспорт, този документ доказва датата и начина на влизане на камиона в Испания. Пазете го в папката заедно с останалите документи.
От пристанището до ITV. Докато няма испанска регистрация, камионът не може да се движи по пътищата. До ITV се превозва с ниско платформено ремарке или, ако пристигне със собствен ход, с временните експортни номера на държавата на произход, докато са валидни и застраховани. Зелените номера на DGT (временно разрешение за движение за 60 дни, с възможност за удължаване) позволяват движение след подаване на документите за регистрация, докато се издаде окончателната регистрация.
Регистрацията на камиона стъпка по стъпка
Процедурата започва с документите, които придружават камиона: фактурата, свидетелството за регистрация от държавата на произход и съответната техническа и одобрителна документация.
Когато превозното средство има ЕО одобрение на типа и COC (европейски сертификат за съответствие), COC може да замени съкратения технически лист (ficha reducida) за ITV. Ако няма COC, може да е необходим съкратен технически лист или друга документация за одобрение на типа. В някои случаи, особено когато няма валидно европейско одобрение на типа, може да е нужно специфично одобрение. Затова е добре да проверите състоянието на превозното средство преди покупка.
1. Вносен преглед ITV и испанска карта ITV
Камионът минава преглед преди регистрация в станция ITV (испанският технически преглед). Той е по-подробен от периодичния: проверява дали превозното средство съответства на документите, техническото му състояние и емисиите. При положителен резултат станцията издава карта ITV (технически паспорт) в испански формат — техническият документ, който ще е нужен на DGT.
Запомнете: без испанска регистрация камионът не може да се движи със собствен ход. Закарайте го до ITV с ниско платформено ремарке или, ако пристига със собствен ход, с валидните и застраховани временни експортни номера.
2. Регистрационен данък (формуляр 06) и данък върху превозните средства
Преди да отидете в пътната администрация, трябва да уредите данъчната част:
- Формуляр 06 (Agencia Tributaria): декларира, че регистрационният данък не се дължи, когато превозното средство попада в съответните случаи, като товарните превозни средства от категории N2 и N3. В Страната на баските и Навара се подава в регионалната данъчна администрация (Hacienda Foral). Ремаркетата и полуремаркетата не подлежат на IEDMT и не се нуждаят от този формуляр.
- IVTM (данък върху превозните средства): трябва да се плати в компетентната община преди регистрацията, според местните правила. Сумата зависи от класа и характеристиките на превозното средство и от коефициента, който прилага общината.
Обикновено и двете процедури поема gestoría (административна агенция, специализирана в документи за превозни средства).
3. Регистрация в DGT
С картата ITV, съответните данъчни документи и доказателството за платен IVTM се подава заявление за регистрация в DGT (Генералната дирекция по движението на Испания), лично или чрез наличните онлайн канали. Представят се оригиналните документи от държавата на произход, фактурата или договорът за покупко-продажба и необходимите документи на собственика или компанията. Таксата за регистрация на останалите превозни средства в момента е 99,77 € (такса 1.1). DGT определя регистрационния номер и издава свидетелството за регистрация (permiso de circulación).
4. Регистрационни табели и тахограф
След определяне на номера табелите се изработват във всеки оторизиран обект, обикновено в същия ден. С поставени табели и сключена застраховка камионът вече може да се движи със собствен ход. При превозните средства с тахограф остава една техническа стъпка: оторизиран сервиз за тахографи актуализира уреда с новия испански регистрационен номер.
5. Вписване в лиценза за превоз
Ако камионът ще извършва обществен превоз на товари, той трябва да бъде вписан в лиценза за превоз на компанията (MDPE) и да има съответното заверено копие за това превозно средство. Процедурата се извършва в компетентния транспортен орган на автономната общност. За превоз за собствена сметка режимът може да е различен.
Какво се променя според вида на превозното средство
Стъпките са едни и същи за всяко тежко превозно средство. Променя се върху какво се фокусира ITV и какви допълнителни документи е добре да имате подръка.
Влекач
- Документи: фактура, оригинално свидетелство за регистрация, COC и транспортен документ (CMR или коносамент).
- ITV: фокусира се върху емисиите (стандарт Euro), спирачната система, седловото устройство, към което се закача полуремаркето, както и наличието и пломбирането на тахографа.
- След регистрацията: сервизът за тахографи актуализира уреда с испанския регистрационен номер.
Камион с надстройка
- Документи: същите като за влекача. Ако надстройката (например хладилен фургон) не е вписана в COC на шасито, поискайте и сертификата от производителя на надстройката.
- ITV: освен двигателя, спирачките и тахографа се проверява дали комбинацията от шаси и надстройка съответства на документите, включително масите и размерите. Ако надстройката не е обхваната от одобрението на типа, може да е нужно индивидуално одобрение: консултирайте се с gestoría преди покупка.
- Хладилен транспорт: за превоз на бързоразвалящи се храни сертификатът ATP се издава по отделна процедура, успоредно с регистрацията.
Полуремарке или тежко ремарке
Без двигател, това е най-простата процедура от трите.
- Документи: фактура, оригинално свидетелство за регистрация, COC на полуремаркето и транспортен документ.
- ITV: без емисии и без тахограф. Проверяват се спирачките (EBS/ABS), осветлението, окачването и шкворенът (kingpin).
- Данъци: не подлежи на регистрационния данък (IEDMT) и не се нуждае от формуляр 06. Подлежи на IVTM според полезния товар и правилата на съответната община.
- Собствена регистрация: полуремаркето получава свой испански регистрационен номер, независим от номера на влекача.
Колко струва регистрацията на внесен камион?
Няма единна цена за регистрация на внесен камион. Общата сума зависи от превозното средство, автономната общност, ситуацията с одобрението на типа, транспорта, данъчния режим на покупката и нужните услуги на gestoría или сервиз за тахографи. Като ориентир, за влекач от Белгия с COC формалностите в Испания обикновено възлизат на приблизително 700–1300 €, без транспорта.
| Разход | Ориентировъчна сума (2026) | Бележки |
|---|---|---|
| Транспорт Белгия → Сантандер или Виго (ро-ро) | ≈ 1000 – 1500 € | Зависи от датата, маршрута и характеристиките на превозното средство |
| Регистрационен данък (IEDMT) | 0 € | N2/N3: не се дължи; формуляр 06, когато е приложимо |
| Вносен преглед ITV | ≈ 120 – 260 € | С ДДС; варира според автономната общност и станцията ITV |
| Съкратен технически лист (само без COC) | ≈ 150 – 250 € + ДДС | Подписан от инженер; индивидуалното одобрение струва значително повече и се оферира отделно |
| Такса за регистрация в DGT (такса 1.1) | 99,77 € | Официална сума за останалите превозни средства |
| Зелени номера (по избор) | 20,61 € такса + ≈ 100 € за обслужване | За движение след подаване на документите |
| IVTM (влекач) | ≈ 83 – 167 €/година | Според общинския коефициент; първата година може да се изчисли пропорционално |
| Gestoría | ≈ 150 – 400 € + ДДС | Проверете кои процедури са включени (формуляр 06, IVTM, DGT, транспортна карта) |
| Регистрационни табели | ≈ 20 – 40 € | Комплект табели |
| Актуализация на тахографа | ≈ 165 – 200 € + ДДС | Проверка с калибриране в оторизиран сервиз |
| ДДС | Според данъчния режим | Може да е вътреобщностно придобиване или REBU, наред с други случаи |
За сравнение, националната базова ставка на IVTM е 148,30 € за камиони с полезен товар над 9999 кг, 83,30 € за влекачи (облагани като трактори, в диапазона над 25 данъчни конски сили) и 83,30 € за ремаркета и полуремаркета с полезен товар над 2999 кг. Компетентната община може да прилага предвидените в закона коефициенти, така че крайната сума може да е по-висока.
Основни документи
Подгответе папка с тези документи, преди камионът да пристигне. Това е най-краткият път към бърза процедура в ITV, данъчната служба и пътната администрация.
- Фактура за покупка с ДДС номерата на двете страни и посочен данъчен режим (вътреобщностна сделка или REBU)
- Оригинално свидетелство за регистрация от държавата на произход
- Сертификат за съответствие (COC), ако има такъв, или съответният съкратен технически лист/документация за одобрение на типа
- Транспортен документ: коносамент (ро-ро) или товарителница CMR, когато е приложимо
- Испанска карта ITV, издадена от станцията ITV
- Формуляр 06 за недължимост на регистрационния данък, когато е приложимо
- Доказателство за платен IVTM, изисквано за регистрацията
- Документи на компанията: CIF (данъчен номер), учредителен акт или пълномощно и документ за самоличност на представителя
Срокове, които да имате предвид
Сроковете зависят от процедурата. Това са основните моменти:
| Етап | Срок / момент | Орган |
|---|---|---|
| Зелени номера (временно разрешение) | 60 дни, с възможност за удължаване | DGT |
| Формуляр 06 | Преди завършване на регистрацията, когато е приложимо | Agencia Tributaria |
| IVTM | Преди регистрацията | Община |
| Регистрация в DGT | След получаване на картата ITV и попълване на изискваните данъчни документи | DGT |
| Актуализация на тахографа | След новата регистрация, когато е необходимо, и преди извършване на съответните превози | Сервиз за тахографи |
| Вписване в лиценза за превоз | Преди започване на обществен превоз на товари, когато е приложимо | Транспортен орган на автономната общност |
Агенции за регистрация по региони
Gestoría се занимава с формуляр 06, IVTM, DGT, зелените номера и в много случаи с транспортната карта. Няколко от тях работят дистанционно за цяла Испания. Събрали сме някои имена по региони, за да улесним първия контакт:
| Регион | Компания | Населено място | Контакт |
|---|---|---|---|
| Север | Gestoría Estela Criado | Сантандер (Кантабрия) | +34 942 33 00 77 |
| Център | Car Import Gestión | Мадрид | +34 915 943 190 |
| Изток | Gevepro | Барселона (услуги в цяла Испания) | +34 629 07 24 25 |
| Юг | Tevagui Gestores | Севиля (услуги в цяла Испания) | +34 955 676 001 |
Ориентировъчен списък, без търговска връзка с TheTruckCompany. Когато искате оферта, уточнете опита им с тежки товарни превозни средства.
Какво да проверите, преди да купите употребяван камион в друга европейска държава
Регистрацията започва още преди покупката на превозното средство. Преди да сключите сделката, проверете:
- VIN и документите: дали номерът на шасито съвпада с всички документи.
- COC и одобрението на типа: дали съществува техническата документация, нужна за регистрацията на превозното средство в Испания.
- Спецификациите: маса, брой оси, мощност, размери, стандарт Euro и конфигурация.
- Историята: наличната сервизна история, пробег и прегледи.
- Данъчния режим: как е фактурирана сделката и дали се прилага общият режим, или REBU.
- Общата цена: освен покупната цена, вземете предвид транспорта, ITV, DGT, IVTM, gestoría, табелите и евентуалните разходи за одобрение на типа или тахограф.
Покупката на употребяван камион с правилните документи може да ви спести допълнителни процедури и неочаквани разходи при регистрацията.
Заключение
Вносът на употребяван камион в Испания изисква координиране на ITV, данъчната част, DGT и, когато е приложимо, процедурите за лиценза за превоз и тахографа. С подходящите документи и добро планиране процесът може да протече организирано и без излишни стъпки.
TheTruckCompany, със седалище в Белгия и на пазара от 1974 г., разполага с постоянна наличност от употребявани влекачи, камиони и полуремаркета и организира доставката до Испания. Всяко превозно средство се придружава от наличната документация и, когато е приложимо, от COC.
Разгледайте нашите употребявани тежкотоварни превозни средства в наличност или се свържете с нашия екип, за да научите за наличните възможности.
Забележка: процедурите, таксите и изискванията може да се променят. Преди да започнете процедура, потвърдете актуалните условия в DGT, Agencia Tributaria, вашата община и транспортния орган на вашата автономна общност. Третирането на ДДС и другите данъчни аспекти зависят от конкретната сделка.